Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)

Hoạt động

Quyền bí mật kinh doanh khi bắt đầu dự án kinh doanh

Cuộc trò chuyện này nêu rõ các biện pháp bảo vệ bí mật kinh doanh và tầm quan trọng của việc duy trì bảo mật trong doanh nghiệp, giúp bảo vệ tài sản trí tuệ khi khởi nghiệp.

Cách lập kế hoạch kinh doanh hiệu quả và thực tiễn

Minh: Mọi người ơi, có ai ở đây từng lập kế hoạch kinh doanh chưa? Mình muốn bắt đầu mà chẳng biết nên làm sao để cho hiệu quả cả. Lan: Mình có đọc qua một số tài liệu và tham gia một khóa học ngắn về lập kế hoạch kinh doanh. Cơ bản thì, kế hoạch kinh doanh là công cụ rất quan trọng để định hình rõ ràng tầm nhìn và các bước để đạt được mục tiêu. Nhưng để hiệu quả, mình nghĩ phải đi từ những bước cơ bản và thực tiễn nhất.

Những mô hình kinh doanh truyền thống và hiện đại

Nam: Anh Cường này, dạo này em thấy anh nghiên cứu nhiều về kinh doanh, có khám phá gì mới không? Cường: À, đúng rồi. Hôm qua anh vừa tìm hiểu xong về các mô hình kinh doanh truyền thống và hiện đại. Nghe hấp dẫn lắm!

Kinh doanh: Nên chọn sản xuất, phân phối hay dịch vụ hỗ trợ?

Hà: Này mọi người, mình đang nghĩ đến việc khởi nghiệp nhưng chưa biết chọn ngành nào. Mình đang phân vân giữa sản xuất, phân phối và dịch vụ hỗ trợ. Không biết lĩnh vực nào phù hợp nhỉ? Quang: Hay đấy! Ba lĩnh vực này đều có những đặc điểm khác nhau. Hà muốn làm gì cụ thể hơn chưa?

Những kiến thức cơ bản khi bắt đầu kinh doanh

Minh: Mình thấy bắt đầu kinh doanh rất hấp dẫn, nhưng cũng mơ hồ quá. Không biết phải bắt đầu từ đâu cả. Lan: Mình hiểu cảm giác đó. Khi bắt đầu, bước đầu tiên bạn cần làm là nghiên cứu thị trường. Nếu nắm rõ nhu cầu của khách hàng và biết đối thủ cạnh tranh đang làm gì, bạn sẽ dễ xác định hơn nên tập trung vào đâu.

Bắt đầu kinh doanh: Những mặt tốt và những đánh đổi cần hy sinh

Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)

Ngày đăng: 02/01/2025 07:19 PM Lượt xem: 231

Nam: Mấy hôm trước tớ đọc được bài viết về SAF – nhiên liệu hàng không bền vững. Nghe nói đây là giải pháp giúp giảm lượng khí thải CO₂ của ngành hàng không đáng kể đấy.

Huy: Đúng rồi! SAF không chỉ giảm CO₂, mà còn giảm các loại khí thải khác như NOₓ và các hạt bụi mịn. Tớ nhớ không nhầm thì SAF được sản xuất từ dầu thực vật, mỡ động vật, thậm chí cả chất thải công nghiệp nữa.

Mai: Chính xác. Tớ từng tham gia hội thảo về chủ đề này. Họ nói SAF có thể giảm đến 80% lượng khí thải CO₂ so với nhiên liệu truyền thống, tùy thuộc vào quy trình sản xuất và nguyên liệu đầu vào.

Linh: Nhưng liệu giá thành của SAF có đắt hơn nhiều so với nhiên liệu thông thường không? Vì nếu quá đắt thì chắc khó phổ biến lắm.

Mai: Hiện tại đúng là đắt hơn, nhưng các công ty đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và mở rộng quy mô sản xuất để giảm chi phí. Thêm nữa, một số quốc gia như Mỹ hay EU đã đưa ra chính sách hỗ trợ tài chính cho ngành SAF.

Nam: Cũng hợp lý thôi, vì ngành hàng không chiếm khoảng 2-3% lượng phát thải CO₂ toàn cầu. Nếu không cải thiện thì khó đạt được mục tiêu giảm phát thải theo Thỏa thuận Paris.

Huy: Nghe nói các hãng hàng không lớn như Lufthansa, United Airlines hay Vietnam Airlines cũng đã thử nghiệm và sử dụng SAF trong một số chuyến bay.

Linh: Tớ thấy nếu muốn SAF phổ biến, cần cả nỗ lực từ chính phủ, doanh nghiệp, và người tiêu dùng. Ví dụ, hành khách có thể chọn trả thêm phí môi trường để sử dụng SAF.

Mai: Đồng ý! Và cần cả việc nâng cao nhận thức nữa. Nhiều người vẫn chưa hiểu SAF là gì, tác dụng ra sao. Nếu làm tốt, ngành hàng không không chỉ giảm khí thải mà còn tạo ra chuỗi giá trị bền vững từ sản xuất đến tiêu dùng.

Nam: Tóm lại, SAF là xu hướng không thể bỏ qua trong tương lai. Chỉ là cách triển khai như thế nào để hiệu quả thôi.